汽车空调保养及维修培训,汽车空调保养及维修培训内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调保养及维修培训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调保养及维修培训的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调不制冷质保期多久？
2. 保养车的地方可以给空调充氟？
3. 汽车撞了要换空调吗？

汽车空调不制冷质保期多久？

汽车空调保修是随整车保修期限一致,即两年或6万公里,以先到者为准。 

制冷剂短缺的原因大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须缩短，因此当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量会相应减少，制冷量也会减少。

汽车空调保修是随整车保修期限一致。

现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在

空调三包政策：

包换政策：按国家规定的三包期限，在包修期内符合下列条件，而且用户拒绝维修时，可以换机。1、产品自售出之日起15日内，发生主要性能故障，不能正常工作的，可以换机;2、按国家规定的3包期限，在包修期内，主要性能故障连续维修二次，不能正常工作的，可以换机，并按国家三包规定，重新起算包修期限(仅限更换部分)。

包退政策：按国家规定的三包期限，在包修期内符合下列条件，而且用户拒绝维修时，可以退机。1、产品自售出之日起10日内，发生主要性能故障，如压缩机故障，换热器内漏等，可以退机。2、自售出之日起一年以内，连续二次以上仍无法修好(指主要性能)用户坚持退机的。

汽车空调保修是随整车保修期限一致，即两年或6万公里，以先到者为准。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调的功能功能都是为了使乘客感到舒适。

保养车的地方可以给空调充氟？

可以

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。

以下关于汽车空调需要加氟的时间介绍：

1.对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。

2.在使用过程中发现空调制冷效果不佳时应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。

3.自然损耗的情况下，一般2-3年左右需要加注一次。

可以

当地正规的维修店都可以给汽车空调制冷系统管路加氟。
当空调系统管路出现冷媒泄漏时，应先对系统管路检漏，找到冷媒泄漏点补漏，真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的新冷媒。
单纯加注冷媒并不能彻底解决问题。

汽车空调加氟利昂操作方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。

另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

汽车撞了要换空调吗？

看情况而定，如果空调有问题就要换。

主要是维修成本和时间不成正比。因为汽车空调最主要的配件就是压缩机，而很多维修车行都是以保养为主，汽车压缩机维修麻烦，又要不上价格，如果太贵买一个全新的也没多少钱，如果太便宜，维修压缩机的时间又长，所以很多维修店都不愿意维修空调。

到此，以上就是小编对于汽车空调保养及维修培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调保养及维修培训的3点解答对大家有用。

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