汽车空调的维修小技巧有哪些_汽车空调维修歌诀

本篇文章给大家谈谈汽车空调的维修小技巧有哪些，以及汽车空调维修歌诀对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车空调维修口诀总结
• 2、汽车空调不制冷检查方法及维修技巧2019
• 3、汽车空调的故障原因分析和维修方法

汽车空调维修口诀总结

汽车空调维修口诀：低变高高变低，换掉压缩机；压力双高要排气，或是排热不正常；表抖系统有水汽，抽空务必更干净；压力双低亏冷媒，否则系统有阻塞。

更换、高压、低压，更换压缩机。双压排气或散热有问题。表抖系统有水蒸气，抽空必须更彻底。双低压制冷剂，否则系统会堵塞。汽车空调***用制冷剂循环流实现制冷。没有制冷剂，制冷装置就无法实现制冷。

汽车空调维修口诀：低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

汽车空调维修口诀 1：压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应 压机不转风扇转，一定先把电容看。电容鼓包需更换，排除电容查供电。如有供电查压机，过载保护是关键。没有供电屋内转，首先检查连接线。

压力双高要排气。高压低，低压高。更换压缩机。

汽车空调不制冷检查方法及维修技巧2019

检查空调的散热，看风扇有没有工作，并清洗冷凝器。更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

检查压缩机皮带：如果皮带过松，应进行调整，否则容易导致空调整系统制冷不良。检查空调节系统软管接头是否有油渍。如果发现泄漏，及时去维修部门解决。清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于热能向外界散发。

当然，如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点。 制冷剂过少导致制冷剂不足 制冷剂短缺的原因大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。

汽车空调的故障原因分析和维修方法

1、汽车空调的故障原因分析和维修方法 制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在 空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。

2、汽车空调系统的故障原因和维修方法如下：空调系统高压管压力高：连接制冷剂加注机启动发动机打开空调系统发现高压表压力偏移超过了标准压力表明该车的制冷剂加注超标需要回收重新抽真空加注制冷剂。

3、常见的故障有：空调不制冷，空调制冷效果不好。需要检查逐个数据进行排除故障。一空调不制冷包括：压缩机损坏，传感器损坏，制冷剂泄露。

4、汽车空调故障诊断与排除介绍：系统内部堵塞：故障原因：系统内部太脏，长时间未清洗，导致储液干燥器和毛细管堵塞。解决方法：清洗或更换储液干燥器、毛细管等。带汽车空调清洁剂。

5、制冷剂不足，可能是由于空调系统发生破损导致泄露或者接口处微量泄露。可以到修理厂让师傅看看空调系统是否存在破损，及时修复破损处，再抽真空按标准加注制冷剂。

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